공과(기계전공)대학 졸업(예정)자를 위한 카티아(CATIA) 실무 설계 교육 FAQ 15

“카티아(CATIA)를 왜 배워야 하는지 알고 있다. 배우기까지 했다.”
그런데 실무에서 일할 수준이 되었는가?

기계·자동차·항공 계열 전공자라면
카티아(CATIA)라는 이름은 이미 익숙할 것입니다.

대학에서 한 번쯤은 다뤄봤고,
과제로 모델링도 해봤을 가능성이 큽니다.

그렇다면 스스로에게 질문을 해봏세요.

“그 경험만으로 기업 설계팀에 바로 투입될 수 있을까요?”

기업은 이렇게 묻습니다.

“EFEM 장비 설계해본 적 있나요?”
“자동차 부품 어셈블리 구조를 실제 프로젝트로 설계해봤나요?”
“로봇 자동화 시스템을 CAD 기반으로 구성해봤나요?”

여기서 차이가 납니다.

이 글은 단순한 프로그램 소개가 아닙니다.
왜 대학이 아닌 실무 중심 교육기관에서 다시 카티아(CATIA)를 배워야 하는지,
그리고 무엇을 배워야 취업으로 연결되는지 FAQ 20문으로 정리했습니다.

이 글은 카티아(CATIA)를 ‘처음 배우는 사람’이 아니라,
‘이미 알고 있는 전공자’를 위한 글입니다.

Q1. 전공 졸업했는데 왜 다시 카티아(CATIA)를 배워야 하나요?

대학에서는
기계요소설계, 재료역학, 열역학, 유체역학 같은 이론 중심 교육을 받습니다.

하지만 기업에서는 이렇게 묻습니다.

• 실제 반도체 장비 구조 설계를 해본 적이 있나요?

• 대형 어셈블리 간섭 검토 경험이 있나요?

• 공차 설계(GD&T)를 실제 도면에 적용해봤나요?

• 설계 변경 이력 관리 경험이 있나요?

이 차이가 바로
“전공자”와 “실무 투입 가능 인재”의 차이입니다.

Q2. 대학 교육과 이젠아카데미 교육의 가장 큰 차이는?

대학은 학문 중심입니다.
이젠아카데미는 직무 중심입니다.

대학은 “왜 그런가”를 설명합니다.
이젠아카데미는 “그래서 취업에 어떻게 쓸 것인가”를 정리합니다.

전공자에게 필요한 것은 실무 연결 고리입니다.

Q3. 카티아(CATIA)를 배우면 취업에 도움이 되나요?

취업에서 가장 큰 차이는 포트폴리오의 완성도입니다.

기업은 다음을 봅니다.

• 대형 어셈블리 설계 경험

• 구조 이해 및 하중 흐름 설명 능력

• 3D → 2D 도면화 능력

• 설계 논리 설명 능력

카티아(CATIA)는 특히 다음 산업에서 강력한 경쟁력을 가집니다.

• 반도체 장비 설계

• 자동차(모빌리티) 부품 설계

• 로봇 구조 설계

• 자동화 설비 설계

Q4. “카티아(CATIA) 교육 = 취업”이 되려면, 무엇이 달라져야 하나요?

많은 전공자가 여기서 실수합니다.
“프로그램을 배웠다”를 목표로 잡는 순간, 취업 성과가 약해집니다.

취업으로 연결되는 핵심은 이것입니다.

• 지원 직무가 명확한가? (반도체장비/자동차/로봇/자동화 중 무엇?)

• 포트폴리오가 직무와 일치하는가? (기업이 보자마자 “우리 팀이네” 느낌)

• 면접에서 설계를 ‘설명’할 수 있는가? (왜 이렇게 했는지 말이 되는가)

Q5. “대학보다 더 전문적/엘리트화 되어있다”는 말은 무슨 의미인가요?

이 표현은 난이도가 높다는 의미가 아니라, 목표가 취업에 정확히 맞춰져 있다는 뜻입니다.

전공자는 이미 기초가 있기 때문에, 반복 학습보다 압축된 실무 훈련이 필요합니다.

Q6. 취업이 되는 프로젝트 포트폴리오는 ‘대학 과제’와 뭐가 다른가요?

대학 과제는 종종 “예쁘게 만들기”로 끝납니다.
하지만 기업은 “예쁨”보다 쓸모와 논리를 봅니다.

기업 제출용 포트폴리오는 이렇게 구성됩니다.

• 목표 직무/산업이 먼저 보임: “반도체 장비 설계 지원”처럼 한 줄로 정리

• 결과물이 1장으로 이해됨: 무엇을 설계했고 어떤 역할이었는지

• 핵심 이슈/해결이 있음: 문제→해결→검증(간단해도 됨)

• 산출물이 완결됨: 3D만 있는 게 아니라 도면/설명/정리까지 있음

• 본인 기여가 명확함: 팀플이면 “내가 한 파트”가 분명해야 함

Q7. 왜 ‘실무형 팀 프로젝트 기반’이 중요한가요?

설계 직무는 혼자 완성하는 일이 아닙니다. 실제 기업에서는 기구 설계, 전장, 제어, 생산기술, 품질 등 여러 팀과 협업합니다. 그래서 기업은 단순히 툴을 다룰 줄 아는 사람보다, 팀 안에서 역할을 수행해본 경험이 있는 사람을 선호합니다.

실무형 팀 프로젝트가 중요한 이유는 다음과 같습니다.

• 역할 분담 경험

• 일정 관리 경험

• 설계 변경 대응 경험

• 협업 커뮤니케이션 경험

• 결과물 공동 완성 경험

면접에서 “팀 프로젝트에서 어떤 역할을 했나요?”라는 질문에 구체적으로 답할 수 있는 사람은 확실히 다릅니다.

Q8. 실무팀 프로젝트는 어떻게 진행되나요?

실무팀 프로젝트는 단순 과제 제출이 아닙니다. 실제 기업 업무 흐름과 유사하게 진행됩니다.

1. 산업 분야 설정 (반도체·자동차·로봇·자동화)

2. 프로젝트 목표 정의

3. 팀 내 역할 배정

4. 설계 진행 및 중간 피드백

5. 수정·보완

6. 최종 산출물 정리 및 발표

중요한 것은 “완성도”입니다. 프로젝트가 끝났을 때,

• 포트폴리오로 정리되어 있고

• 본인 역할이 명확하며

• 면접에서 설명 가능한 상태여야 합니다.

Q9. 반도체장비·자동차·로봇·자동화 중, 어떤 분야를 선택해야 취업이 유리할까요?

정답은 “여기가 더 좋다”가 아니라 “당신이 더 빨리 설득 가능한 분야”입니다.
취업은 결국 설득 게임입니다.

선택 기준을 담백하게 정리하면:

• 반도체장비 설계: 장비/설비 기업 타깃, “장비 구조 이해 + 포트폴리오”가 승부

• 자동차·모빌리티 설계: 부품/모듈 중심, “모듈 단위 결과물 + 협업 경험”이 강점

• 로봇·자동화 설계: 공장 자동화·장비 업체, “라인/설비 관점 포트폴리오”가 유리

Q10. “전공자라 카티아(CATIA)는 안다”는 말이 왜 면접에서 도움이 안 되나요?

면접에서 “안다”는 말은 거의 효력이 없습니다.
면접관은 이렇게 받아들입니다.

“안다는 건 다들 안다. 그래서 뭘 할 수 있지?”

그래서 답변 방식이 바뀌어야 합니다.

• ❌ “카티아 할 줄 압니다.”

• ✅ “반도체 장비/자동화/모빌리티 중 OO 직무를 목표로 OO 포트폴리오를 만들었습니다.”

즉, 스킬이 아니라 ‘직무 결과’로 말해야 합니다.

Q11. 단기간에 실력 향상이 가능할까요?

가능합니다. 특히 전공자는 기초 이해도가 있기 때문에 성장 속도가 빠릅니다.

단기간 성장이 가능한 이유는:

• 몰입형 학습 구조

• 프로젝트 중심 훈련

• 반복 피드백

• 결과물 완성 중심 운영

단, 수동적 참여가 아니라 적극적 수행이 필요합니다.

Q12. 설계 직무 면접에서 실제로 점수 나는 답변은 어떤 유형인가요?

설계 직무 면접은 화려한 용어보다 일관된 스토리가 점수를 만듭니다.

점수 나는 답변 공식은 간단합니다.

• 내 목표 직무(반도체/자동차/자동화/로봇)

• 내 프로젝트 1~2개(그 직무에 맞춘 결과물)

• 내 역할(내가 한 게 명확)

• 문제/해결(짧아도 됨)

• 배운 점 → 실무 적용(입사하면 이렇게 하겠다)

Q13. “공백기”가 걱정인 졸업생에게 카티아(CATIA) 과정이 유리한 이유는?

공백기 자체가 문제가 아니라
공백기를 어떻게 설명하느냐가 문제입니다.

• ❌ “그냥 준비했습니다.”

• ✅ “설계 직무에 맞춘 프로젝트를 수행했고, 포트폴리오를 완성했습니다.”

이렇게 말할 수 있으면 공백기가 아니라 경험 기간이 됩니다.
특히 졸업 직후 6개월은 “투자”로 해석되는 기간이라,
실무형 과정이 잘 맞습니다.

Q14. 설계 직무의 성장 가능성이나 전망은 어떤가요?

설계 직무는 기술 기반 직무입니다. 경력이 쌓일수록 전문성이 강화됩니다.

• 산업 이동 가능

• 구조해석·R&D·PM 등 확장 가능

• 기술 기반 이직 유리

• 안정적 직무 구조

초기 진입이 중요합니다. 첫 직무가 커리어 방향을 좌우합니다.

Q15. 취업 지원은 구체적으로 어떻게 이루어지나요?

설계 직무 취업은 서류와 포트폴리오 비중이 큽니다. 그래서 지원 과정도 단계적이어야 합니다.

• 진로 방향 설정 상담

• 설계 직무 맞춤 이력서 작성

• 프로젝트 기술서 정리

• 포트폴리오 구성 피드백

• 모의 면접

• 기업 지원 전략 수립

단순 취업 특강이 아니라, 직무별 합격 전략을 설계하는 과정이 필요합니다.